Tanggal 6
juli 2009 yang lalu pembangunan bungku toko dimulai diawali dengan
peletakan batu pertama oleh gubernur sultra nur alam yang didampinggi oleh
walikota kendari. Pembangunan pelabuhan bungku toko di maksudkan oleh
pemerintah nur alam untuk mengantisipasi dan mengtasi permasalah pelabuhan
nusantra kendari yang selama ini dinilai sudah tidak mampu lagi menampung
kebutuhan akan pelabuhan yang memadai. Pelabuhan bungku toko adalah mimpi yang
dicita-citakan oleh nur alam bagaimana tidak disampai pelabuhan ini diharapkan
bisa menjadi solusi ditenga tidak memadainya pelabuhan nusantra dalam mengawal
pembanguna daerah yang makin membutuhkan pelabuhan yang sangat cepat, tepat dan
efisien juga pelabuhan ini dibeberapa kesempatan merupakan rangkayan pidato
retorika yang di keluarkan gubernur saat meyakinkan public dalam kepemimpinanya
sebgaia salah satu gubernur Sulawesi tengga yang menurut versi beliau berhasil
menghadirkan perubhan dari pada pemimpin sebelumnya.pembangunan bungku toko ini
tidak main-main anggaran terserap besar pada pelabuhan baru ini, 157 miliar
rupiah di fokuskan untuk mendanai pembangunan bungku toko dengan empat tahapan
anggaran.
SUMBER:DINAS PU PROV. SULTRA
Dari Tabel diatas terlihat bahwa pembangunan
bungku toko di harapkan selesai pada tahu 2012 dengan empat tahapan mata
anggaran, (i). Tahap I TA. 2009 = RP. 24.000.000.000, (ii)
Tahap II TA. 2010 = RP. 20.000.000.000, (iii) Tahap
III TA. 2011 = RP. 28.000.000.000,- (iv). Tahap IV TA.
2012 = RP. 85.000.000.000.
Banyak kalangan sebenarnya menaruh harapan besar
pada pelabuhan container bungku toko yang nantinya akan diberi nama pelabuhan
Ir Alala, untuk bebenar-benar pelabuhan ini mampu menjadi pelabuhan andalan
daerah ibukota sultra, kita berharap dengan proyek pembangunan ini mampu
menekan inflasi yang ada dikota kendari mengingat juga kalau kota adalah salah
satu kota dikawasan timur Indonesia yang menduduki posisi no satu dalam hal
inflasi. Menurut saya penulis sumbangan terbesar dari inflasi ini adalah dating
dari rantai pasok barangg kita, dan hal yang menjadi penyebab rantai pasok kita
yang panjang adalah berada di pelabuhan nusantra kendari. Bayangkan saja kapal
yang akan masuk untuk memasok segala kebutuhan kota dan daerah-daerah penyangga
sampai menunggu beberapa hari untuk melakukan bongkar muat. Hal ini jugalah
menurut penulis merupakan salah satu penyumbang melambungnya inflasi tinggi pada
tahun-tahun belakangan ini yang kalau dilihat sepintas rata-rata inflasi ini
beradaa diatas inflasi nasional.
SUMBER: BPS
PROV. SULTRA 2013
Gambar diatas menunjukan pergerakan inflasi yang
terjadi pada tahun 2007 sampai dengan 2013, dari tahun 2007 sampai dengan 2013
inflasi daerah ini rata-rata diatas nasional hanya dan menurut pantauan penulis
laju inflasi yang tinggi ini rata-rata disumbang oleh komponen bahan-bahan
pangan komoditas strategi lainya, dan salah satu factor juga adalah akibat kita
tidak mampu memperhatikan rantai pasok kita, salah satunya buruknya infraktutur
pelabuhan kita, sehingga kondisi ini menciptakan pelabuhan yang tidak efisien.
